板塊新聞
板塊新聞
作為國家一類開放口岸、淮河生態經濟帶核心出海門戶，鹽城港濱海港區持續完善基礎設施、暢通聯運通道、提升開放能級，已成為蘇北沿海重要的對外開放樞紐港。
01 硬核能級，數據實打實
濱海港已投用10萬噸級通用及專用碼頭，可承接礦石、煤炭、糧食、風電設備、商品車等多品類貨物裝卸，全面保障臨港產業和外貿物流發展。
目前港區開通47條國際航線，覆蓋日韓、東南亞、中東等地區，常態化開展遠洋貨運與汽車滾裝出口業務，外貿通航能力持續增強。
航道建設穩步推進：20萬噸級航道正在建設，30萬噸級航道及碼頭納入官方規劃，為港區升級深水大港預留發展空間。
港區配套大型專業汽車堆場，設有15825個標準車位，最大可存放2.6萬輛商品車，是蘇北重要的汽車進出口中轉基地。
02 多式聯運，四通八達通全域
依托獨特區位優勢，濱海港全面打通河海、公鐵運輸通道，現代化集疏運體系成熟完善。
內河聯動：通榆運河貫通全境，連通淮河、長江、京杭運河，實現內河貨物江海直達、低成本出海。
陸路直達：濱淮高速、濱海港鐵路支線建成投用，公鐵直通港區堆場，徹底打通物流“最后一公里”。
現已形成陸海統籌、河海聯動、公鐵聯運的現代化物流格局，港口通達性和集散效率大幅提升。
未來
濱海港將持續完善港口能級
放大通江達海優勢
全力打造淮河生態經濟帶核心樞紐港
助力區域對外開放高質量發展！
來 源丨濱海交通
上一篇：> > 鹽城港集團掀起學習宣傳黨的二十屆四中全會精神熱潮（三）
下一篇：> > 以初心“趕考” 用實干交出優異答卷