據悉，該航線是鹽城港集團自今年6月16日正式整合以來增開的第一條集裝箱班輪航線，也是鹽城港打造淮河生態經濟帶出海門戶港的關鍵一步。大豐港區是鹽城港所屬建港時間最長、發展平臺最好的作業區之一，擁有集裝箱、散雜貨、汽車滾裝、風電大件等各類海港生產性泊位18個，開通國際國內集裝箱班輪航線8條，聯通13個“一帶一路”沿線國家，已建成全國最大的風電裝備出口基地、江蘇唯一進口木材熏蒸基地、華東汽車分撥中心、蘇北地區首家縣級保稅物流中心、國家進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸。2019年3月，上海港集團與鹽城港大豐港區簽約共同建設鹽城港集裝箱碼頭，合資成立鹽城上港國際港務有限公司并迅速推進實體化運作，這為鹽城港開辟內河集裝箱班輪航線奠定了堅實的基礎。2020年1-7月，鹽城港集裝箱吞吐量逆勢上揚，同比增長24%，成為上海港對外合作業務中增幅最為亮眼的板塊之一。