6月2日至5日，第四屆天津國際航運產業博覽會在國家會展中心（天津）成功舉辦。本屆博覽會以“航通天下 運行未來——AI引領港航發展新機遇”為主題，吸引超400家國內外展商、6萬余名觀眾參會。中外人士認為，AI規模化應用正成為影響航運業發展的重要因素，技術落地紅利正加速惠及全行業。

數智應用落地港口

作業實現質效雙升

港口已成為AI落地應用的核心場景，數智化改造讓碼頭作業實現質效雙升。

在天津港展臺，記者看到，人工智能運輸機器人（ART）憑借“5G通信+北斗導航+人工智能+自動駕駛”技術，實現了超高精度的定位和識別功能，可以順利完成車輛轉彎借道、安全超車等任務。巡檢機器人、消防機器人、水下機器人各司其職，覆蓋安全巡檢、應急救援、水下探測等場景，守護港口高效運轉。

天津港集團數字化規劃架構經理蘭鵬介紹，目前，天津港全棧自研的新一代集裝箱碼頭操作系統，實現了單橋作業效率提升10%、生產能耗下降8%。

博覽會期間，天津港聯合華為發布了新一代智能水平運輸系統。該系統圍繞“感、聯、算、控”四大核心能力搭建全域智能作業體系，深度融合多維感知、混行動態路徑規劃、虛擬紅綠燈智能管控、AI全域交通態勢研判等創新技術，徹底打破ART與人工車輛協同作業壁壘，實現ART與人工集卡安全、高效、穩定混行作業，匹配港口大規模車隊智能調度需求，作業效能全面對標人工碼頭作業水平。

上海國際航運研究中心首席信息官徐凱表示，中國已建成全球規模最大的自動化碼頭群，無人岸橋、智能導引車、自動堆場等硬件層面的突破令人矚目。

上海億通國際股份有限公司的展臺邊，工作人員向記者介紹，在中國的碼頭上，每年集卡空跑的距離達到50億公里。為了解決這一行業痛點，今年5月份億通國際推出了“億箱通”綠色接力解決方案。該方案依托大數據與AI智能匹配進出口訂艙、運單數據，自動對接空箱重卡順路接駁需求，每年可大幅減少集卡無效空駛里程，同時還能按照國際標準自動核算碳減排量、生成碳積分，為航運綠色轉型提供量化支撐。

智能系統廣泛應用

綠色船舶加速建造

在天津國興海洋能源科技有限公司展臺，記者看到，大屏實時演示著該公司的船舶跨地域遠程操控系統。

“這個遠程操作系統依托AI整合氣象、海流、海域路況等多維數據，能規劃最優航線，實現船舶遠程無人駕駛調度。上海的工作人員輕點鼠標，便能校正在浙江嘉興航行的船舶航線，未來甚至可以控制遠在歐美的船舶。”該公司總經理趙玖成介紹。

中遠海運展臺的“海上捕風裝置”模型“算”出了綠色航運的新可能：依據實時風速，智能系統自動調節風帆的轉速、升降與折疊，最大化挖掘海上風能利用潛力，一年最多能幫單船節油25%。

中國工程院外籍院士、葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯表示，當前數字化技術在航運領域的應用正快速推進，各類船舶已普遍搭載不同層級的智能系統，包括智能導航、雷達監測、船舶身份識別系統等。

勞氏信息咨詢首席執行官瓦卡斯·薩馬德評價，中國是全球最大規模船隊擁有國、第一造船大國與集裝箱生產國，其在基礎設施、前沿技術與智能系統深度融合的發展趨勢，正以實實在在的落地應用重塑全球航運業態。

在中船天津船舶有限公司的展臺上，最引人注目的莫過于液化天然氣雙燃料動力16000TEU系列集裝箱船，這艘綠色船舶多項性能和經濟指標達到行業領先水平。

“今年我們為法國達飛集團建造的兩艘甲醇雙燃料集裝箱船的下水、試航，為地中海航運公司建造的液化天然氣雙燃料動力集裝箱船成功實現半船漂浮……”中船天津船舶有限公司副總經理姜春光介紹，“公司綠色船舶建造數量不斷提升，綠色轉型態勢明顯。”

有關研究指出，全球航運業在2030年前需更換或改造約30%的船隊以滿足國際海事組織（IMO）脫碳目標，預計未來5到10年每年新增綠色船舶訂單將維持在全球總訂單量的60%以上。與會專家分析，我國船舶制造業在高端化、智能化、綠色化方向上持續突破，恰恰契合這一新機遇。

積極應對新型風險

加快制定行業標準

與會專家表示，航運業AI化的推進，不僅需要技術突破與場景落地，也要關注風險防控體系的完善，加快制定行業統標準。

招商局集團有限公司副總經理馮波鳴表示，當前人工智能正從輔助決策、提升效率的“對話式”參謀，逐漸升級為能夠自主理解意圖、調用工具、具體執行的“行動式”智能體。

“更強的自主性也意味著更大的安全責任。”馮波鳴說，“我們需要清醒地看到，人工智能賦能千行百業的背后，各類新型安全風險與治理難題持續凸顯，對行業規范發展、產業安全運行帶來全新挑戰。”

國際貨運代理協會聯合會主席沈利健明確界定了AI的角色定位：“人工智能的核心價值是賦能貨運代理、增強從業者專業能力，而非取代人工專業判斷、取消人的責任。”他強調，AI賦能航運，數據、標準、治理、信任缺一不可，沒有統一的標準，AI只會造成割裂。

值得關注的是，招商局集團正聯合華為打造船舶專屬操作系統，預計今年9月發布，將為行業提供自主可控、標準統一、智能協同的底層技術支撐。

與會專家認為，標準制定的背后，是對海量實踐數據的沉淀、對復雜場景理解的提煉，意味著把“中國方案”變成世界聽得懂、能通用的語言，讓智慧成果互聯互通。

來源：中國水運報